Пам'ятки Таджикистану

ПАМ'ЯТКИ Після її падіння територія країни багато разів "переходила з рук в руки" безлічі могутніх імперій - від династії Саманідів (875-999 рр.) І монгольської імперії Тимура (Тамерлана), до Бухарського хана і Російської імперії. На території сучасного Таджикистану розташовані древні міста Пенджикент (відомий з VI століття), Ходжент, Ура-Тюбе (і понині славиться виробами місцевих майстрів-ремісників), Исфара, Канібадам і ін. Надбанням таджицької історії та культури є також архітектурні пам'ятники міст сусіднього Узбекистану ( Самарканд, Бухара і ін.), з яким Таджикистан довгий час був єдиною державою. У самому Таджикистані варто відзначити такі пам'ятники, як Гиссарськая фортеця, мавзолей Ходжа Машхад, Аджіна-Тепе із залишками буддійських монастирів VII-VIII століть. Столиця Таджикистану - Душанбе, розташований в мальовничій і родючій Гиссарской долині, на висоті 750-930 м. Над рівнем моря. Перші письмові джерела, де згадується про Душанбе, відносяться до початку XVII століття (в межах міста виявлено безліч археологічних пам'ятників греко-бактрийского преіод II ст. До н. Е., Сліди середньовічних поселень VI-VIII ст. Та ін.), Фактично-ж Душанбе утворився в 1924 р в результаті злиття трьох селищ: Саріосіе, Шохмансур і Душанбе. Це дуже зелене місто, практично повністю створений руками людини в передгірному поясі. Вулиці із сучасних будинків, побудованих з урахуванням сейсмичной активності цих місць, живописно підіймаються по схилах навколишніх гір. Це одна з найбільш високогірних столиць світу і один з найбільших культурних центрів в Азії. У столиці працюють 5 театрів (Опери та балету, Академічний Театр драми, Російський Драматичний, Молодіжний театр і ін.), Філармонія, цирк, більше 70 кінотеатрів і кіноустановок, кіностудія "Таджикфільм". Тут же знаходиться Державна бібліотека ім. Фірдоусі, більше 180 громадських бібліотек, 5 музеїв, радіо і телецентр, десятки дошкільних установ і т.д. - тобто для Центральної Азії це воістину один з найбільших освітніх і наукових центрів. Серед визначних пам'яток міста - Пам'ятник Ісмоїлу Сомоні на площі Озоді, Пам'ятник Абуалі ібн Синьо, Мавзолей Садриддин Айни, Проспект Рудаки, Міський парк, Бібліотека імені Фірдоусі, Театр Опери та балету ім. С. Айні, Чойхона "Рохат", Пам'ятник Рудаки, Історичний музей (до речі, теж один з кращих в Азії !!) і пам'ятник Садриддин Айни. Музей Етнографії - справжня "вітрина" тaджікского мистецтва з впечатляюшей експозицією глиняного посуду, килимів, коштовностей і музичних інструментів всіх історичних епох Таджикистану. Таджікіскій Об'єднаний Музей проводить цікаві виставки з історії, природознавства і мистецтва цієї землі. Великий закритий ринок Баракат - центр ділової активності столиці, типовий східний базар з усіма властивими в такому випадку атрибутами. Ходжент (Худжанд) - столиця північного Таджикистану і другий за величиною місто в країні, а також один з найстаріших міст в Азії (як свідчить легенда, він був заснований Олександром Македонським більше 2300 років тому, багато вчених відносять його підставу до кінця VI в . до н.е.). Перебуваючи у вході в Ферганську долину, місто всю свою багатовікову історію насолоджувався процвітанням і багатством, будучи одним з головних центрів Великого Шовкового шляху. Ця епоха залишила за собою численні палаци, великі мечеті і міську цитадель, яка, втім, не встояла перед монголами, які захопили і зруйнували місто, зануривши його в забуття в XIII-му столітті. Захищений Фанські горами, Ходжент зумів уникнути руйнівного впливу громадянської війни в наші дні, і завжди був відносно безпечний для подорожі. Він і зараз залишається найбагатшою частиною країни, виробляючи дві третини індустріальної продукції Таджикистану. Це зручний, розслабляючий місто, зі пом'якшувальною місцевий жаркий клімат річкою, а численні парки роблять місто досить зеленим місцем, що дозволяє без зайвої напруги присвятити йому день або два. Головний базар Ходжента - Панчанбе, типовий центрально-азіатський ринок, який буквально перенасичений визначними пам'ятками, звуками і запахами. Скромна, щодо сучасна мечеть, медресе і мавзолей Шейха Массан (Муслехеддіна) також стоять відвідування. Пенджикент був одним з найбільш розвинених міст в стародавній Центральній Азії. Архітектурні пам'ятники Согда (V-VII ст.) Є шедеврами, які визначають роль і місце мистецтва таджиків в системі загальнокультурних досягнень народів Сходу. Архітектурна композиція палаців і храмів Пенджикента, на думку дослідників, є унікальною і не має аналогів ні в Середній Азії, ні в інших країнах Сходу. Памір, відомий в місцевому масштабі як Бам-І-Данья ( "Дах Світу", на фарсі - "Па-ми-іхр", що можна перевести як "Підніжжя бога Сонця"), і як тільки Ви опинитеся на Памірі, то походження цих поетичних назв відразу виявиться в тій величній панорамі, що відкриється перед Вашим поглядом. Памір - це той самий вузол, від якого розходяться в різні боки найвищі в світі гірські системи, включаючи Каракорум і Гімалаї на півдні, Гіндукуш на заході, і Тянь-Шань на північному сході. Мережа глибоких і широких долин лежить серед гірських піків заввишки до 7000 метрів і вище, численні плато перетинаються ущелинами стрімких гірських річок, а покручені титанічними силами землі обриви сяють всіма кольорами веселки від виходів рудних жил, але сам Памір, на жаль, занадто високий для людського поселення - це царство альпіністів і сніжного барса. Схили і долини населені рідкісними гірськими істотами типу гірського барана (Уріа і архар) або гірської козла (Киік), невловимого сніжного барса (ірбіс) і навіть більше невловимого "гігантського снігову людину", про який тут складають легенди, але якого (поки ?? ) ніхто не бачив. Памірци, що населяють високогірні долини, кажуть на безлічі діалектів і сповідують исмаилизм - відокремилась гілка ісламу. Вони не мають ніяких мечетей, ніяких клерикалів і ніяких щотижневих церковних свят, а сам побут їх вкрай суворий і бідний. Проте, природна схильність місцевих жителів до гостинності при настільки бідних умовах життя, просто вражає багатьох мандрівників. Так як подорож в Памірської області існує низка перешкод (типу абсолютного браку транспорту і продовольства), для які зазнали це гостинність в ході відвідин Паміру - це одне з найсильніших вражень. В горах є безліч ізольованих від навколишнього світу так званих "притулків" і ферм на гірських маршрутах, і вони працюють як примітивні пансіони. Вам запропонують місце під дахом, овчини ковдру і гарячий "шер чай" - чай з козячим молоком, сіллю і маслом. Щоб уникнути гострого дискомфорту від того, що господар тільки що зарізав заради Вас свого останнього курчати, необхідно мати з собою запас продовольства, щоб їм розрахуватися з господарем, так як ніяких магазинів на Памірі немає, і гроші теж мають малу ціну, тут в ходу тільки бартер. Головне місто в області - Хорог, столиця автономної області Гірський Бадахшан. Місто знаходиться на висоті 2000 м. Над рівнем моря, і "розкиданий" по схилах ущелини річки Гунт. Політ від Душанбе до Хорог - одне з найбільш гострих і хвилюючих (або страхітливих, в залежності від вашої довіри до таджицьких пілотам) вражень, яке Ви коли-небудь будете мати. Більшу частину 45-хвилинного польоту літак ковзає по полонинах, мало не чіпляючи площинами схили гігантських гірських піків, пролітаючи до них так близько, що за крилами піднімаються снігові вихори. Памірські Шосе - особлива дорога, напевно, це самий високогірний постійний тракт в світі. Маршрут від Хорог до Оша по памірські Шосе зазвичай "дарує" туристам стільки вражень, що багатьом цей дводенний (728 км.) Маршрут здається найжахливішим, що коли-небудь з ними відбувалося. Дорога рясніє численними болісними зупинками, жахливою якістю дорожнього полотна, постійними вигинами і "шпильками" траси, що проходить часом настільки близько до краю многосотметрових прірв, що одне з коліс автомобіля зависає над безоднею, ніякої огорожі по всій довжині траси практично не існує, так як багато ділянки були розірвані зсувами і лавинами. По суті справи, від дороги залишилися тільки сумнівні, глибоко пориті колії, заповнені замороженої брудом, але тим не менше з цієї жахливої трасі щодня проїжджають десятки автомобілів, рухаючись поперек Памірського плато і перетинаючи 4655-метровий перевал Ак-Байтала. Багатьох заспокоює статистика, згідно з якою за останні 20 років на трасі не було жодного події, пов'язаного з халатністю водіїв, все небезпеки на трасі пов'язані тільки з бойовими діями, відгомони яких, буває, долітають і до цих захмарних висот.